Was ist TankCheck.TV?

Mit TankCheck.TV möchte ich ein im TV erfolgreiches Format von Autotest-Sendungen auf die Webwelt übertragen und dadurch auch mehr Mitbestimmung der Nutzer zulassen.

Wieso aber als Konkurrenz zum “alten” TV?

Es ist Konkurrenz, aber ich möchte mich abheben. Das “Web-TV” kann Fernsehen auch gut ergänzen. Die im TV bekannten Sendungen archivieren Ihre Tests auch ins Internet. TankCheck.TV soll den Nutzern die Entscheidung der Tests überlassen, soll Sie mit kommunizieren lassen und es sollen vor allem Tests von einfachen Autofahrern für den normalen Autofahrer sein. Autosendungen testen mir immer mehr nur Fahrzeuge, die der durchschnittliche Deutsche wohl eher nie fahren werden kann oder testen immer weniger neues, sondern bringen mehr und mehr Wiederholungen und Polizei-Reportagen. TankCheck.TV testet Fahrzeuge so wie der Kunde Sie wahrnimmt.

Welche Fahrzeuge sind denn angedacht?

Da richte ich mich ganz nach den Wünschen der Nutzer. Angedacht sind bisher – passend zur derzeitigen Entwicklung – Kleinstwagen wie der VW Up! oder der neue Renault Twingo, aber auch Familienwagen, gehobenere Mittelklasse oder den einfachen günstigen Sportwagen und Cabrio. Mit dem Suzuki Swift, Mazda 3 MPS oder den VW Golf GTI gibt es genug kleine Sportler, die bezahlbar sind und Spaß versprechen. Der Lamborghini und Maserati bleibt bei uns aber im Keller.

Was passiert da nun mit TankCheck.de?

Beide Seiten sollen eine gewisse Synergie erzeugen. Beides spricht den Autofahrer an. Beide Seiten können von einander profitieren und damit auch die Nutzer.

Und wie finanziert sich TankCheck.TV?

Die Nutzung bleibt bei beiden Seiten immer kostenlos. Unsere Kosten für Server, Videodreh, Fahrzeugbeschaffung, Schnitt, etc. werden durch Werbung auf der Seite gedeckt. Wir versuchen diese immer dezent zu halten. Wir wissen selber wie nervig es ist, wenn man einen spannenden Artikel lesen will und kaum zu schließende Layer den Blick versperren. Da haben wir uns verpflichtet und so etwas wird es bei uns nicht geben.

Bei den Fahrzeugtests bauen wir zudem auf Kooperationen mit Autohändlern und bieten dabei auch ein Premium Paket an. Wir bekommen die Fahrzeuge für den Dreh und eine kleine Werbepausche bezahlt und das Autohaus erhält aus dem Videomaterial einen eigenen Produktfilm, den er frei verwenden kann. Zudem erscheint er auch in unserem Video und Test im Abspann und als Partner des Tests.

Schnell Kleidung an, GPS-Pulsuhr und Brustgurt festgemacht, Schuhe an und Mütze auf. Es schneit etwas dickere Flocken. Besonders warm wird es also nicht sein. Aber lange hatte ich nicht mehr so viel Lust auf das Laufen. Meine Runde begann wie auch die letzten – zumindest streckenmäßig. Dann entschied ich mich nach etwa 3km meine Route total zu verändern und machte einen kleinen Schlenker von etwa 2km in Richtung Leubnitz-Neuostra. Diesen Stadtteil kenne ich läuferisch noch gar nicht. Danach geht es im Berufsverkehr an der Dohnaer Straße zurück.
Letzteres hätte ich mir besser überlegen können, denn um die Zeit ist die Luft doch mehr als anstrengend. Man merkt deutlich die hohe Schadstoffbelastung. Aber sei es drum: Ich lief anstatt 7,5 km leichte 9 km und hatte keine Probleme. Ich hatte eine wunderschönen Lauf – der Schnee fiel sanft auf meine Nase und kalt kam es mir auch nicht vor.

Und auch nach dem dritten Lauf seit meiner fast 4 Monatigen Pause  habe ich das Gefühl, als hätte ich in dieser Zeit nur wenig Leistung eingebüst. Das macht mir Mut und Freude auf mehr! Damit ist die Entscheidung für eine Teilnahme am ersten Marathon für mich schon so gut wie sicher. Am 21. Oktober soll es dann so weit sein – 42 km durch Dresden! Und auf noch etwas habe ich Lust bekommen: Beim Urlaub in den USA möchte ich gerne mal durch die Hollywood Hills joggen. Mal sehen ob ich mir dies im Urlaub erfülle an einem frühen Morgen vor dem Hotelfrühstück.

Am vergangenen Montag bin ich nun wieder eingestiegen. Wenn man bedenkt, dass es der 02.01.2012 war, könnte man annehmen ich würde ein Neujahrsvorhaben umsetzen. Aber so ist es nicht wirklich. Während des Praktikums hatte ich mich schon gefreut wieder regelmäßig mit laufen beginnen zu dürfen. Leider schlug dann kurz vor Weihnachten eine Erkältung zu und ich musste noch etwas warten.

Nun konnte ich am Montag endlich meinen ersten Lauf seit fast 5 Monaten machen. Normalerweise bin ich nach so einer langen Pause wieder bei Null und darf alles neu aufbauen an Kondition und Kraft. Davon ging ich auch aus. Ideal zum Laufen waren natürlich die Temperaturen mit knapp 7 Grad und das im Januar.

Ich konnte relativ unbeschwert eine 6,5 km Runde drehen und hatte dabei keine Probleme. Ich fange also nicht wieder bei Null an. Das ist eine wahnsinnig positive Nachricht. Wenn ich es nun regelmäßig fortsetze bin ich im März schon wieder bei meiner alten Stärke. Dann können dieses Jahr die ersten Läufe kommen. Im Oktober würde ich gerne mal einen kompletten Marathon laufen.

Heute, am Mittwoch, folgte dann direkt auch eine zweite Runde von 6,0 km. Leider war ich etwas zu dünn angezogen. Der Orkan “Andrea” machte so einen Wind, dass die Temperaturen von 5 Grad einem eher wie 0 Grad vorkamen. Aber auch das ist viel zu warm für die Jahreszeit. Mit meinen ersten beiden Läufen kann ich aber zufrieden sein. Ich sollte aber nun direkt damit anfangen meinen Puls zu trainieren und wirklich Ausdauerkondition auszubauen, sodass ich immer einen relativ tiefen Puls habe.

Startunterlagen

Die Anfahrt zum Nürburgring war schon voller Begeisterung. Entlang der Rennstrecke ging es die Landstraße lang und an zahlreichen Blickpunkten sammelten sich Menschen um schnelle und weniger schnelle Autos auf dem Nürburgring in waghalsigen Kurven zu sehen. Autos aus allen Ländern befanden sich neben und auf der Strecke. Es war sofort zu bemerken wie groß die Tradition des Nürburgrings ist.
Bereits einige Kilometer vor dem Hauptbereich waren die Parkplätze für Sonntag ausgeschildert und als Parkplatz für Zuschauer und Läufer ausgeschildert.
Wir nutzen direkt einen Parkplatz am “Ring-Boulevard” und waren bereits begeistert von der Größe der Gebäude die sich hinter der Tribüne im Start/Ziel-Bereich befanden.
Auf dem Parkplatz wurden 5 Euro Parkgebühr fällig. Der Parkschein für Läufer befindet sich schließlich erst in den Startunterlagen. Rein in den “Ring-Boulevard” und Startunterlagen abholen. Warteschlangen gab es gegen 15 Uhr keine und so hatte ich in kurzer Zeit meine Unterlagen. Meine Startnummer – wie auch schon vorher bekannt: 10.590. Anschließend ging es ab zum Merchandising-Shop vom Run – der ein kleiner Tisch war. Schließlich erinnerten mich meine Freunde daran, dass man für einige Hindernisse sicherlich Handschuhe gut nutzen könnte. Nun war mir klar, wieso es die Fisherman Friend Handschuhe auch online im Shióp gab. Wie nun am Merchandising-Stand ich aber erfuhr, gab es diese auch wirklich nur online. Also keine Handschuhe. Ist schließlich auch der Strongman und nicht der “Pussyman”.

Streckenbesichtigung

Auf ging es nun zur Streckenbesichtigung. Einige Hindernisse wollte ich mir vorher anschauen. Also liefen wir einen Teil hinter dem Michael-Schumacher-S ab. Es dauerte einige Zeit bis wir ein offenes Tor fanden über das man auf die Tribünen bereits kam und einen Teil der innenliegenden Strecke sehen konnte. Anschauen wollten wir uns aber den Außenbereich mit den Hindernissen: “Devils Playground”, “Cool Down” und “Cliffhanger”.
Also ging es wieder raus aus dem Nürburgring. Weder “Devils Playground” noch “Cool Down” machten mir Angst. “Cliffhanger” hingegen schon mehr. Die Strecke zum “Hangeln” ist zwar nur kurz, aber ich konnte es nicht einschätzen. Also wurde einmal getestet. Jawoll, es klappt! Auf geht es zu weiteren Hindernissen. Klar zu sehen war bereits die starken Höhenunterschiede und die gar nicht als Hindernisse bezeichneten Unwägbarkeiten der Strecke, wie steilere Hänge, Schutthaufen und anderen Schwierigkeiten.
Einige Hindernisse ließen wir bewusst aus und widmeten uns auf dem Weg zurück zum Auto direkt dem “Schicksalsberg”.
Am Ende einer langen Steigung standen im noch immer schrägen Hang 4 Heuballen mit einer Höhe von jeweils – schätzungsweise – 1.60 Meter. Auch hier testete ich sofort und mir war klar, dass das ein schweres Hindernis wird. Meine Übung war eher deprimierend. Ich kam nicht gut drüber. Kam aber in dem Moment auch nicht auf die Idee einfach ein wenig zu springen. Sondern zog mich nur mit Armeskraft herauf. Das muss schlimm ausgesehen haben.

Die Parkplatzsuche

Um 12 Uhr war Start, also wollten wir 9:30 Uhr bis 10 Uhr da sein. Die Parkplatzsuche begann mit einem Stau bereits etwa 3-4 km vor dem Nürburgring. Die ersten Läuferparkplätze schienen voll zu sein und so wurden wir nicht mehr auf den Parkplatz vor dem Nürburgring gelassen, sondern wurden auf einen eigentlich als “Für Zuschauer” ausgewiesenen Parkplatz hinter dem Ring gelotst. Leider wussten wir bis dahin gar nicht was nun los ist und wo es hingehen sollte. Ein wenig falsch geplant erschien uns dies schon. Man müsse doch wissen wieviele Leute sich angemeldet haben und damit wieviele Autos für Läufer maximal zu erwarten sind.
Der Weg von dem Parkplatz zum Start/Ziel-Bereich war zum Glück nicht so gewaltig.

Die Zeit vor dem Lauf

Das Wetter war kühl, die Sonne nicht da und die meisten der Läufer sahen etwas erfroren aus. Ich behielt meine Jacke so lang es ging an und erst etwa 45 Minuten vor Start bewegte ich mich Richtung Startbereich. Zuvor musste ich mich von meinem Freundeskreis verabschieden, denn diese verließen mich in verschiedene Richtungen zum fotografieren. (Vielen Dank an dieser Stelle)
Meine Jacke packte ich in den Beutel und gab Sie beschriftet mit meiner Startnummer im gut beschilderten Bereich für Startnummer 10.000 bis 11.000 ab. Hier waren keine Wartezeiten und mein Gepäck schien in der Gepäckaufbewahrung auch gut unterzukommen. Es waren die Boxen der Rennstrecke. Hinter dem Startbereich befanden sich auch die Toiletten, Duschen, Getränke- und Essensstände und der Trouble-Desk – der wenig zu tun hatte und anscheinend auf eine gute Organisation hinzudeuten schien.

Auch die Hindernisse “Dirty Dancing” (Schlammloch), “Stairways to Heaven” (erneute Treppe aus Heuballen) und “Hot Wheels” (Reifen) befanden sich hier und versprachen eines der Zuschauer-Hot-Spots zu werden.

Der Start

Also ging es nach einer kleinen Aufwärmung an den Start und die letzten 30 Minuten wurden abgewartet. Dann 12 Uhr der Start. Die Massen setzten sich in Bewegung und kamen 20 Sekunden später wieder zum Stehen. Ich war noch immer nicht über Start gekommen und es dauerte wieder einige Zeit bis die Massen in Bewegung kamen. Dann ging es los. Bereits hunderte Meter war vor mir die Menschenmasse an Läufern zu sehen.

Das Rennen

Nach etwa ein Kilometer kam das erste Hindernis und die Menschenmassen waren einfach zu viele. Hunderte sammelten sich am ersten Hindernisse und ich musste sicherlich um die 20 Minuten am Hindernis  ”Double Trouble” warten. Anschließend ging es durch Schotter, die Tribünenstufen hinauf, den Berg hinab und in den “Devils Playground”. Ein leichtes und schnell abgehakt. Dann ein wenig abwechselnd auf der Wiese bergauf-und bergab um am Ende durch die Wasserrutsche einige Meter auf nasser Bahn zu rutschen. Empfohlen wurde auf dem Hintern. Aufgrund der geringen Wassermengen und dem geringen Druck des Wassers aber bequem im Stehen zu erledigen. Das Wasser sammelte sich am Ende in einem Becken von dem es erneut hochgepumpt wurde. Hier wurde man nun das erste mal so richtig bis zum Bauch nass.

Die nächste Hürde war der “Cliffhanger” – Wartezeit: erneut gut 10 Minuten. Ansonsten aber dank der Übung am Vortag kein Problem. So war es auch mit allen Anderen Hindernissen. Den größten “Schiss” hatte ich ja auch vor dem Schicksalsberg und die langen Bergauf-Passagen. Und dieses Hindernis sollte ziemlich schnell mich erreichen. Der Anstieg war an sich kein Problem, auch weil ein weiteres Laufen bis zu dem Hindernis nicht sinnvoll erschien. So ging ich die letzten 200m nur noch mit schnellem Schritt um erneut am Hang vor dem Hindernis 10-15 Minuten zu warten.

Aber auch hier klappte alles hervorragend was die gegenseitige Hilfe anging und wie auch schon beim Hindernis 1 wurden alle Läufer die außen rum abkürzen wollten ausgebuht.

Besonders schlimm waren die Wasserhindernisse wie das “Spinnennetz”. Hier empfand ich das Wasser besonders kalt. Laut Veranstalter 5°C. Und erst einmal im Wasser bis zur Hüfte stehend dauerte es auch einen Moment bis wieder genug Platz am Netz war um hochzukommen.

Dann ging es weiter den Berg hinauf durch zahlreiche andere Hindernisse und Unwegbarkeiten, die gar nicht als Hindernis deklariert wurden, trotzdem aber einiges an Abwechslung boten. Steilere Passagen, lange Bergauf-Passagen, Schuttberge, … .

Spannend und mit hoher Wartezeit verbunden war dann noch der “Schicksalsberg”. Am Tag zuvor bereits getestet, wusste ich nun dass es mit einem Sprung am Besten ging. Doch dieser musste nur im Ansatz ausgeführt werden. Oben standen bereits die vor einem laufenden Läufer und halfen einem hoch. Danach blieb ich stehen und zog den nächsten hoch und so ging es weiter und auch an ähnlichen Hindernissen wie die “Eifeler Nordwand” wurde dies fortgesetzt.

Die Wartezeit vor dem “Schicksalsberg” war trotzdem hoch, etwa 20 Minuten stand ich und wartete bis ich endlich dran war. Vorher standen hunderte andere Läufer vor mir.

Und erneut wurden Läufer die das Hindernis ausließen und vorbeiliefen ausgebuht. Zu Recht!

Die Runde folgte ein zweites Mal. Diesmal keine Wartezeit am Hindernis 1 und auch sonst folgte nur eine Wartezeit von etwa 10 Minuten am Schicksalsberg.

Das kalte Wasser machte sich inzwischen bemerkbarer, der Schlamm des “Dirty Dancing” Schlammweges war durch die nachfolgenden Wasserhindernisse abgewaschen. Nur noch der Schlamm im Haar und am Oberkörper blieb erhalten, bis in Runde zwei erneut Dirty-Dancing wartete und anschließend kein Wasserhindernis mehr folgte.

Zudem machte der Schlamm die letzten Heuballen und die Reifenstappel schwieriger, da diese rutschig und glatt wurden.

Die Stimmung Richtung Ziel war großartig. Ich lief kurz nach 3 Stunden ein, davon etwa 1h Wartezeit und 2h für die 21 km und 450 Höhenmeter.

Anschließend ab in die Duschen und vielen nackten Männern, die darauf warteten dass die wenigen Duschen frei wurden und meist bereits erfahren hatten, dass die Duschen nur kaltes Wasser hergeben.

Schnell noch mit den letzten Euros auf der Ring-Card etwas zu trinken und Essen gekauft, noch ein Runnersshirt vom Strongman gekauft, da wir Wildcard-Inhaber kein Finishershirt bekamen und dann ab zurück nach Dresden.

Einerseits stolz wie Bolle, aber gleichzeitig auch etwas betrübt, weil 3h eine lange Zeit ist, 1h Wartezeit viel zu viel ist und man weiß, dass man hätte weiter vorne starten müssen um es dann in 2 Stunden zu schaffen.

Aber ich ziehe das durch. Es geht dabei darum die 2x 9,8km am Nürburgring und die 14 Hindernisse je Runde zu überstehen. Der Großteil der Strecke befindet sich entlang des Nürburgring. Nur für einen Teil wird sich stärker von der berüchtigten “Grünen Hölle” abgewischen.

Gestern wurden nun die Abfolgen an Hindernissen bekannt gegeben und sind auf http://www.fishermansfriend.de/_downloads/strongmanrun/Streckenplan2011_A4.pdf zu finden.

Kurz erkennt man: Es beginnt mit den Wasserhindernissen, dann die Schlammhindernisse und damit am Ende auch keiner sauber bleibt geht es dann nass und voller Schlamm noch durch die Heuhindernisse. Yeah!

Dazu zählt auf jeden Fall ein regelmäßiges Lauftraining. Joggen ist ein ideales Beispiel für ein derartiges Ausdauertraining. Der Jogger ist in jeder Hinsicht völlig unabhängig, und auch für schlechtes Wetter gibt es eine passende Joggingkleidung. Das Joggen dient der allgemeinen Fitness und sollte ein Baustein in einem festen Fitnessprogramm sein. Ein weiterer Baustein ist im Anschluss an das Joggen ein gezieltes Bauchmuskeltraining. Es ist durchaus möglich, hierzu die Geräte in einem Fitnessstudio zu nutzen, notwendig ist das jedoch nicht. Fitnessstudio bedeutet in der Regel Kostenaufwand und auch eine zeitliche Bindung, was die Hin- und Rückfahrt sowie das Einhalten der Öffnungszeiten betrifft. Die Sportartikelindustrie bietet in der heutigen Zeit eine Vielfalt an Bauchtrainern für den Eigengebrauch an, so genannte Hometrainer.

Die Bauchmuskulatur, um die sich ja letztendlich alles beim Bauchtraining dreht, kann auf verschiedene Weise trainiert werden. Der Sit Up Bank Bauchtrainer ist eine schräge, verstellbare Fitnessbank für das Bauchmuskeltraining. Es gibt eine Vielzahl an verschiedenen Trainingsübungen auf und mit der Sit Up Bank. Unter Begriffen wie Bauchmuskeltrainer “Roller” bietet der Fitnessmarkt verschiedene Modelle an, die allesamt, wenn auch auf unterschiedliche Weise, das Bauchmuskeltraining fördern. Ein weiteres Gerät zum Bauchtraining wird unter der Markenbezeichnung “Roll Maxx” angeboten. Roll Maxx ist einfach konstruiert, nimmt wenig Platz in Anspruch und ist doch wirkungsvoll beim regelmäßigen Bauchtraining. Hanteln oder Fuflmanschetten mit Gewichtseinlagen sind ganz einfache und fast simple Geräte, die zusammen mit gymnastischen Übungen für ein gezieltes Bauchtraining genutzt werden können. Und letztendlich kann auch ein Hula Hoop Reifen zum Bauchtraining genutzt werden, zusätzlich fördert er noch, wie schon vor fünfzig Jahren, die schlanke Linie.

Zusätzlich kann der Muskelaufbau unterstützt werden, wenn die Aminosäure zusammen mit einem speziellen Kohlehydratdrink eingenommen wird. Das Besondere dabei ist, dass die Aminosäuren schnell den Muskeln zur Verfügung stehen. Diese gibt es nicht nur in Tablettenform, sondern sie sind auch in anderen Produkten vorhanden. So können sie auch mit Hilfe eines Protein-Riegels in den Körper gelangen. Es gibt jedoch verschiedene Säuren. Sie sind in 2 Gruppen aufgeteilt und nennen sich essentielle und semi-essentielle Säuren. Beide Gruppen regenerieren die Muskulatur.

Die essentiellen Säuren können dem Körper durch die Nahrung zugeführt werden. Die semi-essentiellen Säuren kann der Körper selbst erstellen. Wenn der Körper nicht genug von der Säure hat, baut diese die Muskeln wieder ab, damit er sich die notwendigen Säuren holen kann. Bei der Einnahme solche unterstützenden Mittel, sollte jedoch auch darauf geachtet werden, dass immer die richtige Dosis eingenommen wird und dem Körper nicht zu viel davon hinzufügt. Wenn die Tabletten vor dem Training eingenommen werden, kann im Training auf mehr Energie gebaut werden und es kann umso intensiver die Muskulatur trainiert werden, da der Körper sofort damit versorgt wird und nicht die Muskeln abbauen muss, um daran zu gelangen.

Zu den benötigten Säuren gehören unter Anderem L-Glutamin, L-Lysin und L-Tyrosin. Ansonsten ist der Körper auch schnell erschöpft. Das ist dann ein Anzeichen, dass die Versorgung von Hormonen und Bausteinen nicht richtig funktioniert.

Heute ging es erneut in die Laufschuhe und hinab in den Großen Garten. Erst 2,5 km Einlaufen, dann Fahrtspiel mit 8x1km mit einem Pace von etwa 4,50 – 5 min/km und jeweils 2 Minuten Pause mit einem Pace von 6:30 min/km. Anschließend noch einige Kilometer zum Auslaufen. In der Summe kam ich am Ende auf 13,5 km.

Und ich merke es in meinen Beinen. Morgen, am Mittwoch, folgt nun noch ein kleiner 4,5 km Tempolauf und am Donnerstag ein 10km Lauf.
Danach folgt Erholung bis Sonntag. Ich möchte meine Muskulatur durch drei aufeinanderfolgende unterschiedliche Trainingseinheiten einmal stärker belasten um dadurch in der späteren Erholungsphase zum Muskelaufbau anzuregen.